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建設智能海關,高科技武裝國家“守門人”

來源:中華人民共和國海關總署    時間:2019-05-08 10:45   打印頁面

425日開幕的第二屆一帶一路國際合作高峰論壇貿易暢通分論壇上,海關總署署長倪岳峰提出,要建設智能海關,完善現代海關制度。

倪岳峰表示,要運用大數據、云計算、互聯網、人工智能等新技術,創新思維和手段,提升海關服務經貿發展的能力和水平。

圖片來自新華網

那么智能海關究竟什么樣?高新技術的使用給通關者帶來哪些便利呢?我們來一睹為快。

數據化、智能化檢驗,練就火眼金睛

在打造智慧化監管的過程中,數據化、智能化檢驗也是重要的組成部分,其中無人機+水尺鑒定防水客海關機器人、無損檢測等頗受矚目。

有了無人機+水尺,海關人員就可以永遠告別了曹沖稱象。利用無人機航拍技術、信息傳輸技術,海關可使用無人機對船舶六面水尺進行觀測。遙控器一鍵指令,無人機地躥向空中,360°旋轉攝像頭在船舷外側來回掃視,海關檢驗鑒定人員手中的平板電腦上可清晰地呈現超高清實時畫面,船舶外側吃水情況一目了然。

圖片來自光明網

昆明海關推進智慧緝私新方式,運用無人機靈活機動的特點,可針對邊境線長面廣、小道便道眾多、繞越走私突出等情況,對地面走私違法行為進行精準打擊。

以往對水客防不勝防的海關如今也有了絕招。深圳等各大口岸基于大數據新設了海關e通道,過機時迅速進行人臉識別,然后就會顯示過關時間,過關次數,有無被退過港,有無被打過稅。如果之前有花底,機器就會100%報警,海關進行檢查。

圖片來自海關發布

非侵入式檢測,顧名思義,就是海關關員不開箱,利用具備X射線透視功能的技術設備快速完成對箱內進出境貨物、物品的檢查。其中大型集裝箱/車輛檢查系統擁有寬大的掃描通道,可滿足卡車集裝箱、中小型車輛等海關檢查需求。

汕頭海關審像業務骨干對掃描圖像進行分析,圖片來自汕頭攝影

小型X光機檢查設備“CT型行李、物品檢查設備主要用于對體積較小的行李物品、郵遞物品、快件的檢查,后者采用獨特的雙能螺旋計算機斷層掃描技術,提供高清晰雙能數字X射線透視圖像、CT切片圖像和三維立體圖像,并可實現毒品、爆炸物的自動識別報警。用這種方式,單個集裝箱檢查也從38分鐘降低為5分鐘。

物流監控輔助系統,從前臺跑腿后臺跑路

以前,海關監管進出碼頭貨物主要集中在核對車輛信息、貨物信息、稱重、抽查開箱等卡口環節,實行的是串聯作業,容易導致卡口擁堵。如今,不少海關借助物聯網監控、安全智能鎖等技術設備,將監管區域內所有監管場所及車輛等單個監管點編織在一張龐大的實時監控網上,再運用大數據、云計算等技術,打破傳統監管模式,實現對海關物流各環節無縫監管。

在船舶卸船落箱的同時,碼頭公司就把集裝箱稱重信息、理貨報告、運抵報告自動傳送輸給海關,海關通過智能視頻遠程監裝監卸,輔以卡口集裝箱自動識別系統的應用,使正常集裝箱100%卡口抬桿放行,個別風險集裝箱提前引導分流。一輛集裝箱車自動化碼頭入卡、提貨到出卡,整個流程已經縮短到13分鐘。

圖片來自新華社

企業通過物流監控輔助系統,點擊鼠標即可辦理貨物移場申請、國際轉運等業務,將群眾前臺跑腿轉變為數據后臺跑路,實現業務辦理一趟不用跑

對于個別需要憑紙面單證過卡的業務,海關利用電子移動證系統實現無紙化,企業不用再來回輾轉于碼頭、海關間,業務辦理時間從4小時降到了5分鐘,效率提高了48倍。系統在便利企業的同時,也釋放了卡口的通行能力,讓卡口真正實現自動化智能化。

神通廣大的海關機器人

問詢報關找不到人,有海關機器人來幫忙。早在2016年,珠海拱北海關首批推出的智能機器人小海,配備了專門的海關業務數據庫,儲存了3200多條海關旅檢常見問題,內容涵蓋了海關法律法規、辦事服務指南、通關數據查詢等。旅客可以向機器人求助,如果問到數據庫中沒有的問題,也可由機器人將問題轉到后臺由人工回復。

廈門海關配備了機器人大白

隨后廈門海關配備了大白,廈門海關配備了檢疫機器人等。這些機器人有的能自動迎賓、播放宣傳視頻,還能承擔海關業務辦理、航班信息查詢等解答、指引工作,有的存儲了水客資料,一捕捉到水客的圖像,就能馬上將信息傳到后臺,讓海關及時發現情況。此外,機器人還可實時對體溫超過臨界值的旅客和低溫保存的冷凍品進行主動報警和攔截。

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